Rulmenții separați, cum ar fi rulmenții conice conice, pot fi verificați separat pe suprafața pistei a corpului de rulare și a inelului exterior.
Rulmenții mari nu pot fi rotiți cu mâna, acordați atenție pentru a verifica aspectul corpului de rulare, a suprafeței de alergare, a cuștii, a suprafeței de reținere etc., cu cât este mai mare importanța rulmentului, cu atât este mai atentă inspecția.
Atunci când se judecă dacă rulmentul poate fi utilizat din nou, ar trebui să se decidă în funcție de gradul de deteriorare al'
Cu toate acestea, dacă se constată următoarele defecte în timpul inspecției, rulmentul nu poate continua să fie utilizat și este necesar un nou rulment.
(a) fisură sau crestătură în oricare dintre inelele interioare, inelul exterior, corpul de rulare sau cușca.
(b) orice parte a inelului sau a corpului de rulare este spartă.
(c) există abraziuni evidente pe suprafața de rulare, marginea de reținere și corpul de rulare.
(d) dispozitivul de retenție este uzat vizibil sau niturile sunt vizibil desfăcute.
(e) rugină sau cicatrici pe suprafețele de alergare și corpurile de rulare.
(f) indentare sau vânătăi grave pe suprafața pistei și corpul de rulare.
(g) există un fluaj evident pe suprafața diametrului interior al inelului interior sau suprafața diametrului exterior al inelului exterior.
(h) decolorare semnificativă datorată supraîncălzirii.
(I) rulmentele sigilate cu grăsime, inele de etanșare sau huse rezistente la praf sunt deteriorate grav.
