1. Scoateți anvelopa. După demontarea anvelopei, se vede discul de frână și etrierul, iar abia după scoaterea acesteia se vede rulmentul roții din față. Scoateți piulița de reținere a rulmentului. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta capacul de praf din afara rulmentului și puteți vedea piulița mare care fixează rulmentul. Folosiți o priză de 30 mm pentru a scoate piulița.
2. Scoateți etrierul de frână. Folosiți o cheie torx de 18-inchi pentru a scoate cele două șuruburi care fixează etrierul de frână și scoateți încet etrierul de frână pentru a preveni ruperea conductei de ulei de frână. Scoateți discul de frână.
3. Scoateți discul de frână exterior. Dacă discul de frână nu poate fi îndepărtat, puteți înșuruba două șuruburi pe orificiul discului de frână, puteți strânge șuruburile cu cheia corespunzătoare și apoi discul de frână poate fi scos.
4. Scoateți rulmentul roții din față. Piulița solidă din exteriorul rulmentului a fost îndepărtată, iar rulmentul poate fi îndepărtat trăgându-l cu ambele mâini. Instalați rulmenți noi. Instalați rulmenți noi și înlocuiți cu piulițe noi puternice. După strângerea piulițelor, nituiți marginile piulițelor cu deschideri pentru a face piulițele mai puternice și instalați capacul de praf.
5. Montați discul de frână și etrierul de frână. Montați discul de frână, etrierul de frână și înlocuiți rulmentul de această dată. Informații extinse Precauții pentru rulmenții roții din față a automobilului: Acordați atenție semnelor de avertizare timpurii de uzură a rulmentului: inclusiv dacă există zgomot de frecare la întoarcere sau decelerare anormală atunci când roata combinată cu suspensie se rotește.
6. Dacă auziți zgomot de la rulmentul butucului, primul lucru de făcut este să găsiți locația în care apare zgomotul. Chiar dacă un singur rulment este deteriorat, se recomandă înlocuirea lui în perechi. Rulmenții butucului sunt sensibili și oricum necesită metode corecte și instrumente potrivite.
7. La instalarea rulmenților, ar trebui să se facă într-un mediu curat și ordonat. Particulele fine care intră în rulment vor scurta, de asemenea, durata de viață a rulmentului. Nu încercați să dezasamblați rulmentul butucului sau să reglați inelul de etanșare al unității butucului, altfel inelul de etanșare va fi deteriorat și va intra apă sau praf.
8. Instalarea necorespunzătoare a rulmentului butucului roții echipat cu un inel de împingere magnetic poate cauza funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare. Cantitatea de cuplu variază foarte mult datorită diferitelor tipuri de rulmenți și carcase utilizate la instalarea și blocarea perdelelor.
9. Butucii de roți neadecvați vor duce la creșterea consumului de combustibil. În prezent, dimensiunile roților auto autohtone sunt în principal de la 12 la 22 de inci. În circumstanțe normale, atunci când proprietarii de mașini înlocuiesc butuci de roți, este mai potrivit să măriți dimensiunea și lățimea butucilor de roată originale. Pentru a profita de anvelopele largi pentru a îmbunătăți confortul de condus și aderența anvelopei.
10. Cu toate acestea, schimbarea butucului roții în mod dorit va afecta datele originale din fabrică ale vehiculului. Odată ce butucul roții este modificat, nu numai că va crește consumul de combustibil al vehiculului, dar va afecta și puterea vehiculului și efectul de frânare.
11. În plus, butucii de roți neadecvați vor crește uzura anvelopelor, lăsând pericole potențiale de siguranță pentru conducere. Prin urmare, trebuie să acordați atenție când înlocuiți butucul roții.
