1. Suprafața de potrivire a inelului de rulment este uzată, distrugând cooperarea dintre rulment și carcasă sau arbore, determinând axa de la poziția corectă, iar zgomotul anormal va fi generat în timpul mișcării de lucru cu viteză mare.
2. Din cauza oboselii materialelor, metalul de pe suprafață se desprinde, rezultând o creștere a jocului radial al rulmentului și un zgomot anormal.
3. Ungerea insuficientă sau necorespunzătoare, frecarea uscată a rulmenților și rulmenți rupti, etc., vor provoca, de asemenea, zgomot anormal în funcționarea rulmenților.
4. Rulmentul este uzat și slăbit, iar cușca este slăbită sau deteriorată.
În munca efectivă, rulmenții de rulare adesea nu generează zgomot. Zgomotul lagărului poate fi, de asemenea, sunetul generat de vibrația rulmentului și a structurii componentelor din jur. De multe ori o problemă de zgomot poate fi privită ca o problemă de vibrație a întregului sistem de aplicare a rulmenților.
1) Modificarea numărului de elemente de rulare încărcate provoacă rezonanță: Dacă rulmentul este supus unei sarcini radiale, numărul de elemente de rulare care poartă sarcina se modifică, ceea ce va determina o schimbare a direcției sarcinii, rezultând vibrații.
(2) Deteriorări parțiale: Operarea sau instalarea necorespunzătoare poate deteriora calea rulmentului și elementele de rulare. În timpul funcționării, componenta deteriorată vibrează la o anumită frecvență. Componentele deteriorate pot fi astfel analizate prin frecvența vibrațiilor.
(3) Precizia pieselor aferente: În cazul unei potriviri strânse, forma inelului rulmentului poate fi deformată din cauza cooperării cu părțile aferente, iar apoi vor fi generate vibrații în timpul funcționării.
(4) Poluanți: Pentru rulmenții care rulează în medii poluate, impuritățile pătrunse de elementele de rulare vor vibra.
