Materialele metalice sunt utilizate în mod obișnuit în materialele metalice pentru rulmenți de alunecare, inclusiv aliajul pentru rulmenți (cunoscut și ca aliaj Pakistan sau aliaj alb), fonta rezistentă la uzură, aliajul pe bază de cupru și aluminiu.
(1) Aliaj de rulmenți (cunoscut și ca aliaj Pakistan sau aliaj alb) Principalele componente ale aliajului sunt staniu, plumb, cupru, pentru a îmbunătăți rezistența și duritatea aliajului. Conform standardelor naționale, aliajele din Pakistan pot fi împărțite în două tipuri: aliaj de tinlocular și aliaj de plumb. Intensitatea și duritatea consacrării cu plumb sunt mai mici decât cea a aliajului de conformitate cu staniu, iar rezistența la coroziune este, de asemenea, slabă. Prin urmare, atunci când se utilizează aliaje bazale, de obicei sunt utilizate aliaje de tinlocoli, iar licențele sale utilizate în mod obișnuit includ ZSNSB11CU6, ZSNSB8CU4 etc. Deși performanța aliajului pe bază de plumb nu este la fel de bună ca cea a unui aliaj tinlocular, deoarece este mai economic, acesta este încă selectat și utilizat în condițiile cerințelor cerințelor. Cu toate acestea, punctul de topire al elementelor din aliaj de rulmenți este în mare parte scăzut, deci este potrivit pentru condiții de lucru sub 150 de grade C.
(2) Aliajele pe bază de cupru au o conductivitate termică ridicată și au o rezistență mai bună la abraziune în comparație cu oțelul. Și aliajele pe bază de cupru au procesare și lubrifiere bune. Pereții săi interiori pot fi prelucrați și expuși la suprafețe netede cu ax. Aliajele de cupru utilizate pentru materialele lagărelor de alunecare sunt în principal: alama cu cupru și ingrediente ca ingrediente principale; bronz cu cupru și staniu ca ingrediente principale; și aliaje de cupru plumb (cunoscute și sub numele de bronz de plumb). Aliajul pe bază de cupru este ridicat, cu o bună conductivitate termică și rezistență la abraziune. Permite ca temperatura de lucru să fie mai mare decât cea a aliajelor Ba, dar compatibilitatea, compatibilitatea încorporată și frecarea nu sunt la fel de bune ca cele ale aliajelor Ba. Bronzul de staniu și fosfor utilizat în mod obișnuit este potrivit pentru rulmenți cu suprasarcină de viteză medie sau încărcare de impact; Bronzul de staniu care conține staniu, zinc și plumb este potrivit pentru a suporta sarcini medii cu viteză medie.
Materiale nemetalice pentru rulmentul cu came:
(1) Politefluorolitenă: are o performanță excelentă de auto-lubrifiere și o stabilitate termică mai mare. Factorul său de frecare este mic, nu absoarbe apă, nu este lipicios, nu arde și poate fi utilizat în condiții de -180 ~ 250 grade C. Există însă și dezavantaje, cum ar fi factorul de umflare a liniei mare, dimensiunea slabă stabilitate, conductivitate termică slabă. Pentru a-și îmbunătăți performanța, particulele de metal, fibrele, grafitul și obiectele anorganice pot fi îmbunătățite.
(2) Grafit: Este un bun material auto-lubrifiant și, deoarece este ușor de prelucrat, iar cu cât este mai multă șlefuire, cu atât mai netedă, deci este un material preferat pentru rulment. Cu toate acestea, proprietățile sale mecanice sunt slabe, rezistența la impact și toleranța sunt slabe și este potrivit doar pentru ocazii de încărcare ușoară. Pentru a-și îmbunătăți proprietățile mecanice, unele metale ușor de topit, cu rezistență bună la uzură, sunt adesea folosite pentru tratamentul de impregnare. Materialele imersive utilizate în mod obișnuit includ aliajul Pa, aliajul de cupru și aliajul de mormoloc. Temperatura de utilizare a rulmentului din aliaj de grafit îmbibat este de 120 ~ 180 de grade C, iar rulmentul de grafit din aliaj îmbibat cu cupru poate folosi temperatura de 300 de grade C, iar temperatura de lucru permisă de rulmentul de grafit din aliaj îmbibat poate ajunge la 500 de grade. C.
(3) Cauciuc: este un polimer cu corpuri elastice, care are elasticitate și vibrații bune. Cu toate acestea, conducția sa de căldură este slabă și dificil de procesat. Temperatura de utilizare este sub 65 de grade C, iar apa care circulă trebuie lubrifiată și răcită în mod continuu, deci este în general folosită rar.
(4) Aliaj dur: au o serie de performanțe excelente, cum ar fi duritate ridicată, rezistență la abraziune, rezistență și tenacitate bună, rezistență la căldură, rezistență la coroziune etc. Prin urmare, rulmentul de alunecare al procesării este ridicat, funcționează fără probleme, duritate ridicată, rezistență bună, rezistență bună, rezistență bună, rezistență bună Este durabil, dar prețul este scump.
(5) Carbură de siliciu: este un nou tip de material anorganic nemetalic pentru sinteza artificială. Duritatea este a doua după diamant. Are rezistență excelentă la coroziune chimică, rezistență la abraziune, rezistență la temperatură ridicată și rezistență mecanică ridicată, performanță bună de auto-lubrifiere, fluaj la temperatură mică, factor de frecare mic, rată ridicată de ghidare termică, coeficient scăzut de dilatare termică etc. Pentru petrol, metalurgie, energie chimică, de mașini, aerospațială și nucleară, este adesea folosit ca rulment de alunecare și materiale de fricțiune de etanșare mecanică. Un număr mare de teste arată că carbura de siliciu este cel mai bun material în frecarea actuală, în special performanța SIC de sinterizare fără presiune și SIC sinic sinterizat la cald.