Primul modern înregistrat
Primul rulment modern înregistrat cu bile a fost acordat luiPhilip Vaughan, aBritishinventor andironmasterwho care a creat primul design pentru rulment cu bile înCartarthenin 1794. Acesta a fost primul design modern cu rulment cu bile, cu bila rulând de-a lungul unei caneluri în ansamblul osiei. [8]
Rulmenții au jucat un rol esențial în revoluția industrială nouă, permițând noilor utilaje industriale să funcționeze eficient. De exemplu, au văzut că folosirea pentru volan și axleto reduce foarte mult frecarea față de cea de a trage un obiect, făcând frecarea să acționeze pe o distanță mai scurtă pe măsură ce roata se întoarse.
Primii rulmenți cu element simplu și rulant au fost urmăriți perfect de brontă. De-a lungul istoriei lor, rulmenții au fost confecționate din multe materiale, inclusiv ceramică, safir, sticlă, oțel, bronz, alte metale și plastic (de exemplu, nailon, polioximetilen, polietetrafluoroetilenă și UHMWPE), care sunt toate folosite astăzi.
Producătorii de ceasuri produc cotă GG; ceasurile care folosesc rulmenți simpli din safir pentru a reduce frecarea, permițând astfel o mai mare menținere a timpului.
Chiar și materialele de bază pot avea o durabilitate bună. Ca exemple, rulmenții din lemn pot fi văzuți și astăzi la ceasurile vechi sau la fabricile de apă unde apa asigură răcire și lubrifiere.
EarlyTimkentapered rulment cu role cu notched
Primul ambulant pentru un rulment radial cu stilball a fost acordat lui Jules Suriray, un mecanic parizian pentru biciclete, pe 3 august 1869. Rulmenții au fost apoi montați pe bicicleta câștigătoare condusă de James Moorein în prima cursă rutieră mondială' Paris-Rouen, în noiembrie 1869. [9]
În 1883, Friedrich Fischer, fondatorul FAG, a dezvoltat o abordare pentru frezarea și măcinarea bilelor de dimensiuni egale și rotunjime exactă cu ajutorul unei mașini de producție adecvate și a pus bazele creării unei industrii independente de rulmenți.
Brevet original Wingquist de rulment cu bile auto-aliniat
Designul modern, auto-aliniar al rulmentului de minge atribuit lui Sven Wingquist al producătorului de rulmenți SKFball din 1907, când i s-a acordat brevetul suedez nr. 25406 pentru designul său.
Henry Timken, un 19 vizionar al secolului al XX-lea și inovator în fabricarea de căruțe, a brevetat rulmentul cu role conice din 1898. În anul următor, el a format o companie pentru a-și produce inovația. Peste un secol compania a crescut pentru a produce rulmenți de toate tipurile, inclusiv oțel de specialitate și o serie de produse și servicii conexe.
Erich Franke a inventat și a patentat cursa de rulare rulantă 1934. Concentrația sa a fost pusă pe un design cu rulmenți cu o secțiune transversală cât mai mică și care ar putea fi integrată în designul închis. După cel de-al doilea război mondial, a fondat împreună cu Gerhard Heydrich compania amperi Franke GG; Heydrich KG (azi Franke GmbH) pentru a împinge dezvoltarea și producerea de rulmenți de cursă de sârmă.
Cercetările ample ale lui Richard Stribeck [10] [11] pe oțelele cu rulmenți au identificat metalurgia obișnuită 10 0Cr 6 (AISI 52 10 0) [12] care prezintă un coeficient de frecare în funcție de presiune.
Proiectat în 1968 și ulterior patentat în 1972, Bishop-Wisecarver' co-fondatorul Bud Wisecarver a creat roți de ghidare pentru rulmenți, un tip de rulment liniar de mișcare constând din ambele un unghi extern și intern de 90 de grade vee. [13] [bettersourceneeded]
La începutul 1980 s, fondatorul Pacific Bearing' Robert, Robert Schroeder, a inventat primul lagăr simplu bi-material, care era de dimensiuni schimbabile cu rulmenți cu bile liniare. Acest rulment avea o carcasă metalică (aluminiu, oțel sau oțel inoxidabil) și un strat de material pe bază de teflon conectat de un strat subțire de adeziv.
Astăzi rulmenții cu bile și role sunt utilizate în multe aplicații care includ o componentă rotativă. Exemple includ rulmenți de mare viteză în exerciții dentare, rulmenți aerospațiali în Mars Rover, cutiile de viteze și rulmentele la automobile, rulmenții flexori în sistemele de aliniere optică, butucurile roților pentru biciclete și rulmenții aerieni folosiți în mașinile de măsurare coordonate.
