Defecțiunile lagărului sunt clasificate în patru etape, în funcție de tipurile de frecvențe produse de elementele de rulare care afectează defectele în circuitele interioare sau exterioare.

În prima etapă, mici gropi apar în cursa de rulment și impacturile elementelor de rulare apar la frecvențele ultrasonice într-un spectru. Etapa 1 este încă considerată funcționare normală. În această etapă, rulmenții ar trebui să funcționeze în continuare normal. Defectele apar în jur de 20,000-60,000 Hz. Deși nu este un motiv pentru înlocuirea unui rulment, etapa 1 poate indica o lipsă de lubrifiere între piste și elemente de rulare. Potrivit manualului de diagnosticare a vibrațiilor Technical Associates, „Frecvențele defectelor lagărului vor apărea în spectrele HFE, dar nu vor apărea în spectrele de vibrații normale în etapa 1”.

În etapa 2, defectele încep să sune la frecvențele naturale ale rulmentului. Acest lucru are loc în general între 500 și 2,000 Hz. Aceste frecvențe naturale pot fi rezonanțe fie ale structurilor de susținere a rulmenților, fie ale componentelor rulmenților înșiși, cum ar fi cursele de rulare sau elementele de rulare. Frecvențele în bandă laterală încep să apară și deasupra și sub aceste frecvențe. Reparația trebuie programată pentru mașinile critice în această etapă.

La Etapa 3, nivelurile cresc la frecvențele defectelor de rulment și apar armonici pe spectru. Pe măsură ce această etapă avansează, armonicile de frecvență defectuoasă și benzile laterale cresc. Dacă rulmentul este îndepărtat, defectele pot fi vizibile clar în căile de rulare. Ar trebui determinată o rată de deteriorare. Rulmenții în această etapă ar trebui înlocuiți atât în ​​mașinile critice, cât și în cele necritice în această etapă.

Etapa 4 apare spre sfârșitul vieții unui rulment. În această etapă, nivelul de zgomot este ridicat la toate frecvențele, creând un spectru de bandă largă aleatoriu. Amplitudinile atât ale podelei de zgomot de înaltă frecvență, cât și ale HFE pot scădea de fapt, dar acesta este un semn că rulmentul este pe cale să se defecteze. Sperăm că rulmenții dvs. nu ajung niciodată în acest stadiu, dar dacă ajung, este foarte important să-i înlocuiți imediat.

Posibilitatea de a identifica stadiul în care se află un rulment vă va ajuta să implementați un plan de întreținere predictivă mai precis. Acest lucru, la rândul său, vă va ajuta să mențineți mașinile și componentele lor să funcționeze fără probleme, cu cel mai mic timp de nefuncționare posibil.