Rulmentul cu role cilindrice aparține rulmentului de tip separare, este foarte convenabil de instalat și demontat.Rulmenții cu role cilindrice pot suporta sarcini radiale mari și sunt potrivite pentru utilizare la viteză mare.
Eroarea admisibilă a unghiului (înclinarea) dintre axa inelului interior și axa inelului exterior a acestor rulmenți este foarte mică, doar 2' ~ 4'.Prin urmare, precizia de prelucrare a arborelui și a scaunului lagărului este relativ ridicată în caz contrar, este ușor să apară o sarcină neuniformă sau o concentrație de solicitare în piesele de contact ale pistei.Concentrația de solicitare poate fi redusă modificând rola sau autobuzul de contact al pistei.
Rulmenții cu role cilindrice pot fi împărțiți în rulmenți cu role cilindrice cu un singur rând, cu două rânduri și cu mai multe rânduri și alte structuri diferite în funcție de numărul diferit de rânduri de role instalate.Diferite structuri ale rulmenților sunt, de asemenea, prezentate în proiectarea poziției flanșei.Dintre acestea, rulmenții cilindrici cu role obișnuiți au următoarele forme:
Rulmenți cu role cilindrice cu un singur rând
N, tip NU
Inelul exterior al rulmentului de tip N nu are flanșe, iar cele două părți ale inelului interior au flanșe.Se poate permite deplasarea arborelui în raport cu soclul lagărului în ambele direcții axiale.
Rulmentul de tip NU are clape pe ambele părți ale inelului exterior și nu are clape pe inelul interior.De asemenea, pot fi permise deplasări în ambele direcții axiale între arbori în raport cu postamentele de rulment.
Prin urmare, acest tip de structură este potrivit pentru utilizarea rulmenților de înot.
NJ, tip NF
Inelul exterior al rulmentului NJ este prevăzut cu clape pe ambele părți, iar inelul interior este prevăzut cu clape pe o parte.Poate rezista la o anumită cantitate de sarcină axială unidirecțională.
Inelul exterior al tipului NF are un deflector pe o parte, iar inelul interior are un deflector pe ambele părți.De asemenea, poate suporta o anumită cantitate de sarcină axială unidirecțională.
Prin urmare, acest tip de structură este adecvat pentru utilizare ca lagăr de poziționare axială unidirecțională.
NUP, NFP
Rulmenții de tip NUP au clapete pe ambele părți ale inelului exterior, o parte a inelului interior are o clapă simplă (fixă), iar cealaltă parte este un clapet plat detașabil.Poate rezista la o anumită cantitate de sarcină axială bidirecțională.
O parte a inelului exterior al rulmentului NFP are o margine de deflectoare unică (fixă), iar cealaltă parte este o margine de deflectoare separabilă, iar inelul interior are margine de defilare pe ambele părți.De asemenea, poate suporta o anumită cantitate de sarcină axială bidirecțională.
Acest tip de structură a lagărului poate limita deplasarea arborelui în raport cu scaunul lagărului în două direcții axiale.Prin urmare, este potrivit pentru utilizarea ca lagăr de capăt fix.
Nh (Nj + Hj)
Rulmentul de tip NH este o combinație între rulmentul de tip NJ și structura inelului de fixare oblic de tip HJ.Deoarece inelul interior al rulmentului NUP este scurt, cuplat cu inelul de oprire plat nu este fix, este incomod de utilizat, în timp ce rulmentul NH poate folosi lățimea întregului inel interior al rulmentului NJ pentru a menține o potrivire mai strânsă cu arborele.Și rulmenții de tip NH în instalare și demontare sunt mai convenabili.
Rulmenții de tip NH pot limita deplasarea arborelui față de blocul rulmentului în ambele direcții axiale.Prin urmare, este potrivit pentru utilizarea ca lagăr de capăt fix.
Rulmenți cu role cilindrice cu două rânduri
Rulmenții cu role cilindrice cu două rânduri au orificiu interior cilindric și orificiu interior conic (codul posterior al lagărului plus K) două tipuri de structură.Acest tip de rulment are avantajele unei structuri compacte, rigiditate mare, capacitate portantă mare, deformare mică după încărcare etc. și este potrivit în special pentru susținerea axului pentru mașini-unelte.Gaura interioară conică poate juca, de asemenea, rolul de ajustare minoră a jocului și poate simplifica structura dispozitivului de poziționare, instalarea și demontarea convenabilă.
Rulmenții cu role cilindrice cu două rânduri utilizate în mod obișnuit au următoarele forme:
NN, tip NNU
Inelul exterior al rulmentului de tip NN nu are deflector, iar inelul interior are deflector pe ambele părți și un deflector din mijloc pe mijloc.Deplasarea axială a arborelui în raport cu scaunul lagărului poate fi permisă în două direcții.
Inelul exterior al rulmentului NNU are clapete pe ambele părți și clape din mijloc în mijloc, în timp ce inelul interior nu are clape.Deplasarea axială a arborelui în raport cu scaunul lagărului poate fi permisă în două direcții.
, acest tip de structură este potrivit pentru rulmenții de înot.Cuștile acestui tip de rulment sunt în mare parte realizate din cuști solide pentru vehicule.
Tip NNF
Rulmentul de tip NNF este un rulment cu role cu cilindru complet cu două rânduri, rulmentul constând dintr-un inel exterior cu protecția centrală și două inele interioare cu protecție dublă.Rola este ghidată de marginea de protecție a inelului interior, iar cele două inele interioare sunt fixate împreună cu un inel de fixare.În plus față de sarcinile radiale și axiale mari, structura poate rezista și momentului de răsturnare, deci este frecvent utilizată ca rulment de capăt fix.
Rulmentul de tip NNF adoptă etanșarea de contact pe ambele părți.Rulmentul este umplut cu grăsime, temperatura de lucru a grăsimii este de -50 ℃ la +110 ℃, dar datorită limitării materialului de etanșare, temperatura de lucru a rulmentului este limitată la -40 ℃ la +80 ℃.În condiții de lucru bune, rulmenții NNF cu garnituri nu trebuie întreținute. Dacă rulmentul este în vapori de apă sau mediu poluat pentru o lungă perioadă de timp și este în funcțiune de viteză medie sau mare, rulmentul poate fi suplimentat cu canelură de ulei de lubrifiere și orificiu pentru ulei de lubrifiere pe inelul exterior.
Patru rânduri de rulmenți cilindrici cu role
Rulmenții cu role cilindrice cu patru rânduri sunt utilizați în principal în mașini de laminat, cum ar fi laminare la rece și la cald și fabrici de tăiere în gol. Rulmenții sunt de structură separată, iar inelele de rulment și componentele rulante pot fi separate în mod convenabil. Prin urmare, curățarea, inspecția, instalarea, demontarea și asamblarea rulmenților sunt foarte convenabile.
Tip FC
Rulmenții de tip FC constau din două inele exterioare și un inel interior, fiecare inel exterior are o protecție pe ambele părți ale protecției medii, inelul interior nu are protecție.
Tip FCD
Rulmentul de tip FCD este de fapt format din doi rulmenți de tip NN.
Rulmenții de tip FC și FCD pot permite două direcții de deplasare axială între arbore și piedestalul lagărului.Prin urmare, acest tip de structură este potrivit pentru rulmenții de înot.Cuștile acestui tip de rulment sunt în mare parte realizate din cuști solide pentru vehicule.
cuşcă
Cuștile cu rulmenți cu role cilindrice cu un singur rând sunt în mare parte cuști de ștanțare a plăcilor de oțel și cuști solide pentru mașini de alamă. Rulmenții cu cuști din nailon armat cu fibră de sticlă 66 pot fi de asemenea proiectate și furnizate în funcție de ocaziile de utilizare și de cerințele clienților. Rulmenții cu cuști din nailon armat cu fibră de sticlă 66 pot fi acționați continuu la +120 ℃.
Pentru cuștile cu rulmenți cu role cilindrice cu un singur rând care funcționează în condiții de temperatură ridicată continuă sau în condiții dure, se recomandă adoptarea cuștilor de ștanțare a tablelor de oțel și a cuștilor solide pentru mașini de alamă.
Cuștile cu rulmenți cu role cilindrice cu două (patru) rânduri sunt toate realizate din cuști solide de alamă.
Capacitatea de încărcare a sarcinii axiale
Rulmentul cilindric cu role cu inelele interioare și exterioare cu flanșele proiectate de structura specială poate suporta nu numai sarcina radială, ci și o anumită sarcină axială.Capacitatea sa portantă de sarcină axială depinde în principal de forma suprafeței de contact dintre fața capătului rolei și flanșă, condițiile de lubrifiere, temperatura de lucru și disiparea căldurii rulmentului etc.
O sarcină axială admisibilă suficient de precisă poate fi calculată în conformitate cu următoarele condiții asumate
Introduceți fișierul
Fmax- Sarcina axială maximă admisibilă, kN
C0- Evaluarea sarcinii statice de bază, kN
FR - Sarcina radială reală, kN
N - viteza, r / min
D (D) - diametrul interior (exterior) al lagărului, ㎜
K1 - coeficient, 1,5 pentru ungerea cu ulei și 0,5 pentru ungerea cu grăsime
K2 - coeficientul este 1,5 pentru ungerea cu ulei și 0,15 pentru ungerea cu grăsime
Formula de mai sus se bazează pe condiția ca diferența de temperatură între temperatura de lucru a lagărului și temperatura ambiantă să fie de 60 ℃ și raportul de vâscozitate să fie mai mare sau egal cu 2.
Este necesar să reamintim că rulmenții cu role cilindrice fără un design special al feței și flanșei capătului rolei nu sunt potrivite pentru formula de mai sus.
Pentru a preveni fractura flanșei și sarcina axială fixă sau ocazională FA pe rulment, departamentul tehnic sugerează că valoarea nu trebuie să fie mai mare decât următoarele:
Dimensiuni rulmenți din seria 2, FA< 0,0045d1,5="" (d="" poartă="" diametrul="" exterior="" ㎜)="">
Alte lagăre de serie, Fa< 0,0023d1,7="" (d="" poartă="" diametrul="" exterior="" ㎜)="">
Pentru sarcina axială FA cu acțiune scurtă sau ocazională, se recomandă să nu fie mai mare decât următoarele valori:
FA=0,007D1,7 (D este diametrul exterior al lagărului) kN
Atunci când un rulment cu role cilindrice cu un singur rând suportă o sarcină axială mare, dimensiunea și curgerea axială a umărului trebuie să îndeplinească anumite cerințe pentru a face ca flanșa să poarte o sarcină uniformă și să obțină o anumită precizie de rotație.Pentru precizia de execuție axială a reținerii umărului, vă rugăm să consultați conținutul aferent din" Rulment Application" în secțiunea de revizuire.Pentru diametrul umerului deflectorului (orificiu) (vezi Figura 1), departamentul tehnic recomandă ca înălțimea laturii deflectoare a inelului interior să fie jumătate din înălțimea deflectorului pentru a evita deflecția care poartă stres ciclic. Pentru partea deflectoare a inelului interior, diametrul umărului arborelui poate fi calculat prin următoarea formulă:
DA = 0,5 (D1 +F)
Introduceți fișierul
Da - Diametrul umărului axului, ㎜
D1 - Diametrul marginii inelului interior, ㎜
F - diametrul pistei inelului interior, ㎜
Când eroarea unghiului dintre inelul interior și inelul exterior este mai mare de 1', starea portantă a flanșei se va schimba foarte mult.Este posibil ca factorii de siguranță din valorile de referință de mai sus să nu fie aplicabili.În acest caz, vă rugăm să consultați departamentul tehnic.
Pentru a ne asigura că rulmenții cu role cilindrice pot funcționa în mod normal sub sarcină axială, în special sub sarcină axială mare, departamentul tehnic ne reamintește următoarele puncte:
1) Jocul radial din interiorul lagărului trebuie controlat în intervalul dorit și trebuie să fie mai mic decât mare.
2) Folosiți lubrifianți care conțin aditivi de presiune extremă.
Cu cât este mai mică sarcina
Pentru a asigura rulmentul pentru a obține o stare de rulare bună, rulmenții cu role cilindrice cu un singur rând, la fel ca alți rulmenți cu bile și rulmenți cu role, trebuie să aplice o anumită cantitate de sarcină mică, în special pentru viteze mari, accelerații mari sau pentru a lucra în condițiile schimbări frecvente în direcția de încărcare.Datorită acestor condiții de lucru, forța inerțială a rolei și a cuștii și fricțiunea în lubrifiant vor avea un efect negativ asupra preciziei de rulare și de rotație a rulmentului și poate exista o mișcare de alunecare dăunătoare pe rulment între rolă și pista de curse.
Sarcina mică Fmin necesară unui rulment cu role cilindrice pe un singur rând poate fi estimată prin următoarea formulă:
Introduceți fișierul
N - Viteza de lucru, r / min
Nr - (0,8 ~ 0,9) viteza limită, r / min
Diametrul mediu al DM care poartă DM=0,5 (D + D), mm
Kr - Coeficient de sarcină mic.
Seria de mărimi
KR 10 2, 3, 4 22 23
100 150 200 250
Sarcini mai mici mai mari pot fi necesare la pornirea la temperaturi scăzute sau când vâscozitatea lubrifiantului este ridicată.În mod normal, greutatea suportului lagărului în sine plus sarcina suportată de lagăr au depășit sarcina mică necesară.Dacă sarcina mică nu a fost atinsă, sarcina radială suplimentară trebuie aplicată lagărului pentru a îndeplini cerințele sarcinii mici.
Dimensiuni, toleranțe, distanță
Dimensiunile externe ale rulmenților cu role cilindrice standard sunt conforme cu GB / T273.3" Schema generală pentru dimensiunile externe ale rulmenților circulari cu rulmenți" ;, GB / T283" Dimensiunile externe ale rulmenților cu role circulare Rulmenți cu role" ;, GB / T285" Dimensiuni externe ale rulmenților cu role Rulmenți cu role circulare cu două rânduri" ;, JB / T5389.1" Rulmenți cu role"Lamină cu rulmenți cu role cilindrice pe patru rânduri etc.
Toleranța rulmenților cu role cilindrice standard este conformă cu prevederile GB / T307.1" și alte standarde.
Jocul rulmenților cu role cilindrice standard este conform cu prevederile GB / T4604" jocul radial al rulmenților cu role" ;.
Clasa de toleranță dimensională a rulmenților cu role cilindrice standard este în general clasa P0 (clasa obișnuită), iar jocul este de 0 grup (grup de bază). În cazul în care clientul are alte dimensiuni, toleranță și distanță speciale (inclusiv non-standard), pot fi furnizate produsele corespunzătoare.
Sarcină dinamică echivalentă
Pentru rulmenții cu role cilindrice care poartă sarcini dinamice, atunci când sunt folosiți ca rulmenți de înot, sarcina dinamică echivalentă poate fi calculată după cum urmează:
P=Fr
Dacă rulmentul suportă o sarcină axială într-una sau două direcții, sarcina dinamică echivalentă poate fi calculată după cum urmează:
Când Fa / Fr≤ E, P=Fr
Fa / Fr> EP=0.92Fr + Yfa
Introduceți fișierul
E - valoarea limită, E=0,2 pentru mărimea seriilor 2, 3 și 4 și E=0,3 pentru alte serii
Y - Factor de sarcină axială, Y=0,6 pentru mărimea seriilor 2, 3 și 4, Y=0,4 pentru alte serii
Rulmenții cu role cilindrice care poartă sarcină axială trebuie să suporte sarcina radială în același timp pentru a obține efectul ideal de funcționare, dar sarcina axială și raportul sarcinii radiale trebuie să fie mai mici de 0,5.
Sarcină statică echivalentă
Pentru rulmenții cu role cilindrice care poartă sarcină statică, sarcina statică echivalentă poate fi calculată conform următoarelor metode:
P0=Fr
