Verificați rulmentul, inspecția funcționării și piesele periferice pentru întreținere regulată, inspecția funcționării și părțile periferice pentru a determina dacă poate fi utilizat sau utilizat din nou.
În primul rând, investigați cu atenție și înregistrați rulmentul de îndepărtare și aspectul. Pentru a clarifica si a investiga surplusul de lubrifiant, dupa prelevare se curata rulmentii.
În al doilea rând, verificați suprafața de rulare, starea suprafeței de rulare și a suprafeței de coordonare și situația anormală a stării de uzură a întreținerii.
Pentru a aprecia dacă rulmenții pot fi utilizați din nou, este necesar să se ia în considerare gradul de deteriorare a rulmentului, performanța mașinii, importanța, condițiile de funcționare, ciclul de inspecție etc.
Rezultatele inspecției, dacă se constată că rulmentul este deteriorat și anormal, conținutul secțiunii de vătămare găsește cauza și formulează contramăsuri. În plus, dacă mai jos există mai multe defecte, rulmenții nu mai pot fi utilizați, iar rulmenții noi trebuie înlocuiți.
A. Cercurile interioare și exterioare, corpurile care se rostogolesc și păstrarea oricăruia dintre ele au crăpături și fragmente.
b. Oricine din cercul interior și exterior și banda de rulare este dezbrăcat.
c. Suprafața de rulare, blocul și corpul de rulare sunt în mod semnificativ blocate.
d. Păstrați uzura severă sau slăbirea.
e. Suprafața rolei, rugina corpului rulant și cicatrici.
f. Există adâncituri și fisuri semnificative pe suprafața de rulare și laminare.
g. Suprafața cu diametrul interior sau diametrul exterior are fluaj.
h. Decolorare excesivă.
i. Inelul de etanșare și capacul de praf al rulmentului de etanșare a grăsimii lubrifiante sunt deteriorate.
Verificați și tratarea defecțiunilor în timpul funcționării
Elementele de inspecție în timpul funcționării includ sunetul de rulare, vibrațiile, temperatura, starea de lubrifiere a rulmenților etc. Situația specifică este următoarea:
Sunetul unui rulment
Vocalmetrul este folosit pentru a verifica dimensiunea și calitatea sunetului sunetului de rulare al rulmentului în operațiune. Chiar dacă există o ușoară decapare, cum ar fi o ușoară decapare, rulmentul va emite sunete anormale și neregulate, iar toba de eșapament poate fi distinsă.
Vibrația rulmentului binar
Vibrația rulmentului este foarte sensibilă la deteriorarea rulmenților, cum ar fi decojirea, indentarea, rugina, crăpăturile, uzura etc. vor fi reflectate în măsurarea vibrațiilor lagărului. Prin urmare, vibrația poate fi măsurată. Mărimea mărimii nu poate fi dedusă prin punctele de frecvență. Valoarea măsurată este diferită din cauza condițiilor sau a pozițiilor de instalare a senzorilor ale rulmentului, astfel încât standardele de judecată sunt determinate după analizarea prealabilă a valorii de măsurare a fiecărei mașini.
Temperatura celor trei axe
Temperatura rulmentului are în general temperatura în afara rulmentului în exterior. Dacă orificiul de ulei poate fi folosit pentru a măsura direct temperatura rulmentului din inelul exterior, este mai potrivit. De obicei, temperatura rulmenților crește lent odată cu funcționarea, atingând o stare stabilă după 1-2 ore. Temperatura normală a rulmentului este diferită din cauza capacității termice, disipării căldurii, vitezei și încărcării mașinii. Dacă ungerea și departamentul de instalare sunt adecvate, temperatura axei va crește brusc și vor exista temperaturi anormale ridicate. În acest moment, trebuie oprit și trebuie luate măsurile preventive necesare. Utilizați senzorul termic pentru a monitoriza temperatura de lucru a rulmenților în orice moment și raportați automat gospodăriilor de alarmă atunci când temperatura depășește valoarea specificată sau nu împiedică apariția unui arbore.