1. Lubrifierea echipamentelor de confecționare și sinterizare a fierului
Echipamente de fabricare a fierului și de sinterizare, cum ar fi mașina de cocs, mașina de împingere a cocsului, echipament de sinterizare a calcarului și a minereurilor, suflantă mare, coardă de sârmă de tracțiune cu găleată și alte echipamente de vârf, cuptor cu cupor, cuptor, transportor cu curea etc., cea mai mare parte a expunerii la atmosferă și praf, mediu de praf coroziv, ușor de suferit de coroziune, uzură abrazivă și cavitație.Pentru rulmentul corespunzător, uneltele, angrenajele pentru viermi, sistemul hidraulic, sârma de sârmă trebuie lubrifiate.Mașinile de cocs din cauza expunerii frecvente la praful de cărbune în aer, deci trebuie să fie o lubrifiere sigilată, cum ar fi întrerupătorul ușii cuptorului și mașina de cotitură de jos și sistemul hidraulic pentru mașina rece, în general, ar trebui să utilizeze apă - etilen glicol și alt fluid hidraulic inflamabil ;Arbore transportor cu bandă pentru a utiliza ungerea cu grăsime bazată pe litiu sau compozit.Mașina de împingere a cocsului funcționează indirect și este o sarcină de impact, în mediul de praf de cărbune și de temperatură ridicată, trebuie să utilizeze căldură, rezistență la apă o grăsime de bază de litiu de presiune extremă bună sau să folosească ulei de lubrifiere cu presiune extremă, rezistent la rugină să folosească fluid hidraulic refractar.Purificarea gazelor și recuperarea subproduselor chimice din mașină, din cauza prafului și a fumului coroziv, astfel încât mașina de eșapament de gaz folosită lubrifiant ar trebui să conțină ulei de turbină anti-rugină de tip anti-rugină și aplicarea unui sistem de lubrifiere pentru circulația filtrelor.Echipamente de sinterizare a calcarului și minereului, adesea în praf și vibrații și în condiții de temperatură ridicată, astfel încât să se utilizeze calciu complex, litiu complex, bentonită sau unsoare complexă de bază din aluminiu.Cuptorul mare, funia de sârmă de tracțiune a găleții și alte echipamente de vârf pot adopta, în general, zero sau un sistem de lubrifiere cu ulei uscat cu ulei de litiu cu presiune extremă, lubrifierea, partea superioară a utilajului cuptorului disponibil ca lichid refractar de ester de fosfat ca mediu hidraulic.Încărcarea automată cu metale fierbinți este mare, la temperaturi ridicate, punctul de cădere este mai mare decât 125 ℃ lubrifiere cu grăsimi de litiu la presiune extremă.
2. Lubrifierea echipamentelor de fabricare a oțelului
Funcționarea cuptorului modern din oțel este controlată de computer cu un grad ridicat de automatizare.În echipamentul convertizor de oxigen, convertorul de oxigen este susținut de arborele rotativ limită, rulmentul de susținere este lubrifiat cu grăsime cu disulfură de litiu de molibden, lagărul de presiune static și placa de ulei din politetracloroetilenă, de asemenea, pot fi lubrifiate cu grăsime.Încărcătoare pentru unități de antrenare convertoare sau lubrifiere cu ulei pentru angrenaje industriale.Principalele echipamente auxiliare, cum ar fi ventilatorul de evacuare, motorul, macaraua de încărcare și macarale au multe puncte de lubrifiere, care sunt lubrifiate cu sistemul de lubrifiere cu ulei uscat cu unsoare corespunzătoare, unelte de antrenare utilizate în mod obișnuit pentru lubrifierea băii de ulei.Rulmenții de rulare ai mașinii de turnare continuă, inclusiv placa turnantă a mașinii de turnat, roata coroanei, dispozitivul de balansare a mucegaiului și suportul lingoului, sunt în general lubrifiați cu unsoare complexă de aluminiu la temperatură ridicată.Ungerea matriței este pentru a preveni uzura mucegaiului și aderența lubrifianților.Mediul hidraulic de turnare continuă este de obicei apă-glicol sau ester fosfat.
3. Ulei pentru echipamente metalurgice
1) echipament de sinterizare: mașină cu centură: 1 50 ulei pentru unelte industriale;Alimentator cu discuri: 150 ulei pentru unelte industriale;Glisier elastic al mașinii de sinterizare: nr. 1 grăsime compozită din aluminiu;Rulment de mașini de fum a mașinii de sinterizare: HL 32 ulei hidraulic;Rulmentul roților pentru cărucior pentru mașini de sinterizat: grăsime compozită din aluminiu;Macara de prindere a materiilor prime: 150 ulei de angrenaje industriale;Nr. 2 grăsime generală de bază pentru litiu pentru rulmenți;
2) echipament de fabricare a fierului: suflantă cu turbină: HL3 2 ulei hidraulic;Mașină electrică cu pistol cu nămol: nr. 320 ulei pentru angrenaj industrial pentru transmisie de viteze;Portocaliu de mătase Dami și lagăr de tracțiune: nr. 2 unsoare generală de bază de litiu;Troliu de încărcare a cuptorului: nr. 220 ulei pentru unelte industriale;Sârmă de sârmă de oțel a troliului de încărcare: grăsime de sârmă de oțel de tip ZM;Dispozitivul de etanșare a pânzei de sus a cuptorului și a tijei mari și mici este lubrifiat central: uleiul uzat după filtrare;Mașină de cântărire: ulei de osie pentru bucșa de punte de rulare;Compresor de aer: nr. 100 ulei de compresor alternativ;: 150 ulei pentru unelte industriale;Sistem de ungere centralizat: nr. 1 grăsime compozită din aluminiu;Sistem hidraulic: l-hl 32 ulei hidraulic;Cuptor cu aer cald: l-ckc 100 ulei de angrenaj industrial pentru toate tipurile de valve, grăsime de litiu semi-fluid pentru angrenaj deschis.
3) echipament de fabricare a oțelului: unelte pentru viermi cu valvă inversă cu vatră deschisă: nr. 460 ulei pentru angrenaj industrial;Rulment cu ventilator de vatră deschis: nr. 2 grăsime generală de bază de litiu;Macara metalurgică (macara cu rezervor de apă de fier, macara cu lingotă, macara de dezizolare): 320, 460 ulei de angrenaje industriale pentru fiecare parte, nr. 1 grăsime de bază compusă din aluminiu pentru sistem de lubrifiere centralizat, Unsoare de sârmă de oțel de tip ZM, grăsime cu bază de litiu semifluidă pentru angrenaj deschis, 320, 460 ulei pentru angrenaje industriale pentru angrenarea cu viermi;Cuptor de fier mixt: 320, 460 ulei de angrenaje industriale, sistem de lubrifiere centralizat cu nr. 1 bază compusă din aluminiu;Macara cu materii prime (macara magnetică, macara cu apucare): cu 150 ulei pentru angrenaj industrial, rulmenți cu nr. 2 unsoare generală de bază de litiu, sârmă de oțel cu unsoare de sârmă de oțel de tip ZM.
4) echipamente de rulare din oțel: sistem subțire de ulei pe linia de rulare: 4 60 ulei pentru angrenaje industriale (încărcare medie și grea);Concentrați-vă pe sistemul de lubrifiere cu ulei uscat: nr. 1 grăsime compozită din aluminiu;Sistemul de lubrifiere a uleiului subțire cu rulment principal: 32, 46 ulei hidraulic anti-uzură (ulei de rulment cu peliculă de ulei);Angrenaj deschis: grăsime de litiu semi-fluidă.Notă: Uleiul pentru angrenaje industriale poate fi folosit l-ckb, l-ckc sau l-ckc, l-ckd (încărcare medie și grea) ulei de angrenaj industrial închis.
Caracteristicile de ungere ale fabricii de laminare
1. Lubrifierea echipamentelor de laminare din oțel
(1) laminor: echipamentul său principal include cadrul de lucru al fabricii de rulare, arborele de îmbinare universal și dispozitivul său de echilibrare, cadrul de angrenare, axul de cuplare principal, arborele și motorul de cuplare al motorului, bobina din față și spate și uncoiler etc.
(2) laminarea cerințelor de lubrifiere: lubrifiere cu ulei uscat, cum ar fi introducerea cuptorului în laminor cu bandă fierbinte, mașină de împingere din oțel și mașină de descărcare, kun, cadru, laminor, fabrică kun, kun road, șurubelniță de moară, arbore cardanic și suport, mașină cap, buclă, ghidare, ieșire tăiere kun, mașină de pliere, mașină de spălat, mașină de spălat, mașină de tăiat dublu ax, mașină de forfecare, disc, cum ar fi mașină cu margini sparte, mașină tăiată este utilizat pentru ungere cu ulei;Lubrifierea cu circulație a uleiului subțire, cum ar fi baosteel 2030 laminor în tandem rece cu cinci standuri, de exemplu, răcirea cu benzi și ungerea sistemului de emulsie și sistemul de alimentare cu ulei al uncoilerului, cinci mașini, role de alimentare, forfecare rulantă, role de ghidare, role de direcție și bobină, ulei de transmisie și sistemul de rulment al filmului de ulei al fiecărui cadru;Rulmenți de mare viteză de înaltă precizie, lubrifiere cu ceață de ulei și lubrifiere cu ulei și gaze.
(3) mediu obișnuit pentru lubrifierea și răcirea procesului fabricii de laminare: în procesul de laminare, pentru a reduce frecarea între role și materialul de rulare, reduce forța de rulare și consumul de energie, face ca materialele de laminare să fie ușor de extins, controlați temperatura de rulare și pentru a îmbunătăți calitatea produselor de rulare, este necesar să adăugați un mediu de răcire prin lubrifiere de proces între rolele și materialele rulante.
Cerințele de bază pentru materialul de răcire a lubrifierii în procesul de laminare sunt: uleiul adecvat;Capacitate bună de răcire;Stabilitate bună la antioxidanți, rezistență la rugină și stabilitate a indicelui fizico-chimic;Performanțe bune de filtrare;Efect bun de spălare și curățare a rolelor și a suprafeței produsului;Performanțe bune de recoacere pentru oțel cu bandă laminată la rece;Nu dăunează sănătății umane;Acces ușor la sursa de petrol, cost redus.Există multe tipuri de mijloace de ungere și răcire pentru laminare.Iată o scurtă introducere după cum urmează: bandă de aluminiu laminată, folie de aluminiu, cu adăugarea de kerosen ca mediu de lubrifiere de răcire.Wugang 1700 laminor la rece, emulsie rulantă vara 4 5 - 5 0 ℃, iarnă 5 0 - 5 5 ℃, fracția de masă a emulsiei este 1. 2-4. 5%, cea mai mare fracție de masă este 7%, frecvent utilizată pentru mai mult de 30%.Concentrația benzii subțiri este mai mare, iar cea a benzii groase este mai mică.Uleiul emulsionat a fost testat la fiecare 8 ore pentru valoarea PH, fracția de masă și indicele de săpun de fier. Analiza și testul amănunțit au fost efectuate o dată pe săptămână.
2. Ulei și grăsime lubrifiantă utilizate pentru ungerea la fabrica de laminare
(1) ulei lubrifiant și grăsime utilizat deseori în laminor: reductor de viteze de putere medie și mică: LAN 68, l-an 1 00 ulei de sistem de pierderi totale sau ulei de angrenare industrială cu sarcină medie ;Laminor de dimensiuni mici: l-an 100, l-an 150 ulei de sistem cu pierderi complete sau ulei pentru angrenaje industriale cu sarcină medie;Angrenaj, angrenaj pentru viermi, pinion pentru încărcare mare și condiții dure: ulei pentru angrenaje industriale cu sarcină medie și grea;Unelte de transmisie de laminare și apăsați dispozitivul, forfecarea, împingătorul: ulei de rulare, ulei pentru angrenaje industriale cu sarcină medie și grea;Rulment de folie de ulei rulant: ulei de rulment cu ulei;Sistem de lubrifiere centralizat cu ulei uscat, rulment: nr. 1, nr. 2 grăsime pe bază de litiu sau grăsime compusă de litiu;Mașini grele, laminor: nr. 3, nr. 4, nr. 5 grăsimi pe bază de litiu sau grăsimi compuse pe bază de litiu;Sistem de lubrifiere centralizat cu ulei uscat, role de laminare: grăsime de calender (nr. 1 pentru iarnă, nr. 2 pentru vară) sau unsoare de bază de litiu cu presiune extremă, ulei pentru angrenaje industriale cu sarcină medie și grea;Sistem de lubrifiere concentrat cu ulei uscat, cutie de viteze, cupla 1700 moară: grăsime compozită cu plumb de calciu, ulei pentru angrenaje industriale cu sarcină medie și grea.(2) selecția formelor de ungere pentru părțile tipice ale laminorului: lubrifierea cu circulație subțire a uleiului (inclusiv sistemul de răcire și lubrifiere în secțiune) este adoptată pentru sistemul de răcire și răcire a laminorului' s role de lucru.Ruloul de lucru și rulmenții de susținere ai laminorului sunt în general lubrifiați cu ulei uscat.Reducătorul bazei angrenajului de laminare, a rulmentului motorului și a dispozitivului de presiune electrică este lubrifiat cu circulație subțire a uleiului.Traseul rolei, cuplajul, axul universal al îmbinării și mecanismul său de echilibrare, perechea de frecare de ghidare plană a ferestrei morii de laminare sunt lubrifiate cu ulei uscat.
3. Introducere în sistemul comun de ungere a fabricii de laminare
(1) sistem de lubrifiere concentrat de ulei subțire și ulei uscat: diferite sisteme de lubrifiere și metode sunt adoptate pe laminor datorită diferenței mari dintre structura și cerințele de ungere ale diferitelor fabrici de laminare.De exemplu, unele structuri simple de rulmenți glisante, rulmenți, componente pot fi utilizate cupa de ulei, inelul de ulei și alte lubrifiere dispersate cu monomer.Pentru perechea de frecare mai importantă a mașinii complexe, se folosește ulei subțire sau sistem de lubrifiere centralizat cu ulei uscat.Din perspectiva modului de conducere, sistemul de lubrifiere centralizat poate fi împărțit în sisteme de operare manuale, semiautomate și automate, iar din perspectiva machetei conductelor, poate fi împărțit în tipul de accelerație, tip cu un singur fir, tip cu două fire , tip multi-fire și tip progresiv.
(2) sistem de ungere a procesului de laminare: în funcție de condițiile de lucru și utilizarea diferitelor medii, presiunea sistemului de ungere a procesului de laminare este de obicei de aproximativ 0,4-1. 8 MPa, debitul pe minut poate fi mare până la câteva sute până la câteva mii de litri, precizia de filtrare medie este mai mică decât 5 metri metri.Duza comună și dispozitivul de răcire a secțiunii pulverizează mediul pe role și materialul de rulare.Deci, pentru a scoate temperatura uleiului (mediu) lichidului prin presiune, controlul valvei de control al temperaturii.