Rulmenții # 1 ~ 4 ai acestei turbine adoptă rulmenți de înclinare bidirecțională de suprafață orizontală, superioară și inferioară, intermediară, care sunt conectați prin șuruburi și pini de localizare.
Rulmentul de țiglă înclinat constă, de obicei, din șase plăci curbate căptușite cu babbitt.Rulmenții superiori și inferiori au trei blocuri, care sunt repartizate uniform. Cele trei plăci ale jumătății superioare sunt echipate cu blocuri de reglare, care pot regla spațiul liber dintre gresia de înclinare și gâtul arborelui rotorului. Stabilitatea de rulare a gâtului arborelui rotorului în rulment este în mare parte legată de valoarea de degajare.
Distanța radială a rulmentului susținută de această țiglă de înclinare este proiectată ca 0,0013 ~ 0,0015 diametrul găurii de rulment, cu o valoare maximă de 0,002. Dacă depășește 0,2%, țiglă înclinată trebuie înlocuită.
Placa superioară a lagărului de înclinare este prevăzută cu o canelură de ulei, iar faianța inferioară a rulmentului este prevăzută cu un termocuplu pentru a măsura temperatura plăcii.Pinii sunt dispuse pe ambele părți ale corpului de rulment inferior, aproape de suprafața de despărțire orizontală pentru a împiedica rotirea corpului rulmentului.
Temperatura metalică a fiecărui rulment este proiectată să nu depășească 90 °, iar materialul wujin este lăsat să funcționeze mult timp sub 112 ℃.
Rulmentul # 5 ~ 8 al acestei turbine cu aburi adoptă rulment eliptic de țiglă, care este al jumătăților superioare și inferioare, cu o structură plană orizontală și mijlocie.Constă în principal dintr-o pernă de gresie și un bloc de gresie.Jumătățile superioare și inferioare sunt conectate prin șuruburi, iar plăcile și pernele de pământ sunt sferice, ceea ce poate asigura capacitatea de auto-aliniere a rulmenților eliptici.Distanța de diametru verticală a rulmentului este proiectată să fie 0,0013 din diametrul găurii de rulment, în timp ce distanța de diametru orizontal este proiectată să fie 0,0026 din diametrul găurii de rulment.
Contactul sferic este utilizat între corpul lagărului și inelul de rulment, iar scaunul sferic al rulmentului se face prin razuire manuală și instalat pe fiecare rulment pentru o libertate de mișcare adecvată.Distanța maximă a diametrului interior al rulmentului eliptic de țiglă este 0,0025 din diametrul găurii interioare. Atunci când valoarea liberă atinge sau depășește acest maxim, aliajul babbitt trebuie remontat.Pentru a facilita curgerea uleiului lubrifiant în și din bucșa rulmentului, aliajul babbitt este tăiat la suprafața de mijloc a rulmentului pentru a se transforma într-un colț rotunjit. Această zonă de colț rotunjită poate fi extinsă la cel de-al doilea capăt al rulmentului, iar uleiul intră în lagăr de pe suprafața de legătură orizontală de pe partea ascendentă a debitului de ulei.O gaură limitată de ulei este găurită în canelura de ulei de pe cealaltă parte a suprafeței de lipire orizontală. Această gaură limitată de ulei poate limita cantitatea de ulei evacuată din uleiul lubrifiant, astfel încât să poată stabili o presiune mică la ieșirea uleiului lubrifiant pentru rulment. O mică parte din uleiul lubrifiant este evacuat în cutia de observare a uleiului lubrifiant prin orificiu de ieșire.
Partea superioară a rulmentului oval este prevăzută cu o canelură de ulei, iar partea inferioară a rulmentului este prevăzută cu un termocuplu pentru a măsura temperatura plăcii.