Rulmentul butucului roții este o parte foarte importantă a vehiculului. Rulmentul butucului roții joacă un rol în conducerea vehiculului, purtând caroseria și oferind ghidare precisă pentru rotirea butucului roții. În funcție de nevoile vehiculelor moderne, rulmenții butucului roților sunt actualizați în mod constant. , Majoritatea vehiculelor de pe piață folosesc acum rulmenți din a 2-a sau a 3-a generație. Rețeaua de rulmenți din China (denumită: Rețeaua de axe din China) Pentru a permite tuturor să știe mai multe despre întreținerea sau înlocuirea rulmenților butucului roții, vă împărtășim etapele specifice de îndepărtare și instalare a rulmenților de butuc de roată relevanți, precum și unele aspecte care necesită atenție la instalarea rulmenților butucului roții, sper să fie de ajutor familiei auto.
Pasul 1. Când înlocuiți rulmentul butucului, scoateți mai întâi articulația de direcție
(1) Conduceți vehiculul pe lift și scoateți roata din față.
(2) Scoateți piulița cu autoblocare de la capătul semi-arborelui. Va fi dificil să scoateți piulița. Solicitați o altă persoană de întreținere să calce pedala de frână pentru a furniza cuplul invers (după cum se arată în Figura 1).
(3) Scoateți etrierul de frână și agățați-l pe caroseria mașinii cu un cârlig de sârmă pentru a evita stresul asupra liniei de frână (așa cum se arată în Figura 2).
(4) Scoateți piulița de sub capul sferic al tijei de direcție și folosiți cleștii cu vârf sferic pentru a separa articulația de direcție de tija de direcție (așa cum se arată în Figura 3). Este strict interzis să loviți direct capul mingii cu un ciocan pentru a evita deteriorarea permanentă.
(5) Scoateți cele 2 șuruburi care leagă articulația de direcție și amortizorul și scoateți cele 3 șuruburi de legătură dintre articulația de direcție și brațul oscilant inferior. În acest moment, articulația de direcție poate fi îndepărtată de pe caroseria vehiculului (așa cum se arată în Figura 4).
Pasul 2. Scoateți vechiul rulment al butucului
(1) Scoateți accesoriile, cum ar fi discul de frână și senzorul de la fuzeta de direcție.
(2) Folosiți o unealtă specială pentru a scoate butucul din articulația de direcție. Pentru întreprinderile generale de întreținere cuprinzătoare, este foarte probabil să nu aibă instrumente speciale. În acest caz, se poate folosi o priză de dimensiune adecvată. Deoarece inelul interior al rulmentului butucului și butucul sunt conectate printr-o potrivire prin interferență, atunci când butucul este dezasamblat, inelul interior al rulmentului va cădea împreună cu butucul (așa cum se arată în Figura 5).
(3) Folosiți un extractor pentru a scoate inelul interior al rulmentului butucului de pe butuc (așa cum se arată în Figura 6).
(4) Folosiți cleștele pentru inele pentru a scoate inelele folosite pentru a localiza rulmentul de pe ambele părți ale orificiului locașului rulmentului de pe articulația de direcție (așa cum se arată în Figura 7).
(5) Folosind o presă și distanțiere rotunde de dimensiuni adecvate, apăsați vechiul rulment al butucului afară din articulația de direcție (așa cum se arată în Figura 8).
Pasul 3. Apăsați noul rulment butuc
În atelierele de reparații autorizate, există unelte speciale corespunzătoare pentru montarea rulmenților de roți pentru diferite modele. Cu toate acestea, pentru întreprinderile cuprinzătoare de întreținere, astfel de condiții nu sunt adesea disponibile. În acest caz, se pot folosi rulmenții uzați care tocmai au fost scoși, deoarece dimensiunile rulmenților vechi și rulmenților noi sunt exact aceleași.
(1) Instalați inelul de fixare pe partea exterioară a articulației de direcție (așa cum se arată în Figura 10) pentru poziționarea noului lagăr butuc.
(2) Folosind vechiul inel exterior al rulmentului butucului ca distanțier, apăsați noul lagăr butuc în fuzeta de direcție (așa cum se arată în Figura 11). După ce rulmentul este complet apăsat, instalați inelul de fixare pe cealaltă parte.
(3) Folosind inelul interior al vechiului rulment al butucului ca distanțier, apăsați butucul în fuzeta de direcție (așa cum se arată în Figura 12).
(4) După finalizarea instalării, rotiți butucul pentru a verifica dacă este instalat pe loc și verificați etanșarea de ulei.
Pasul 4. Instalați și resetați articulația de direcție și alte piese aferente
(1) Montați cele 3 șuruburi care conectează brațul oscilant inferior și articulația de direcție (așa cum se arată în Figura 13), iar cuplul de strângere este de 35 Nm.
(2) Montați cele două șuruburi care conectează fuzeta de direcție și amortizorul (așa cum se arată în Figura 14) cu un cuplu de strângere de 95 N·m.
(3) Montați piulița la capătul inferior al tijei de direcție (așa cum se arată în Figura 15) cu un cuplu de strângere de 35 Nm (4) Montați cele două șuruburi care conectează etrierul de frână și fuzeta de direcție (așa cum se arată în Figura 16) cu un cuplu de strângere de 25 Nm .
(4) Montați cele 2 șuruburi care leagă etrierul de frână și articulația de direcție (Figura 16) cu un cuplu de strângere de 25 Nm.
(5) Montați piulița cu autoblocare la capătul semiarbei cu un cuplu de strângere de 265 N·m.
(6) Montați anvelopele, iar cuplul de strângere al șuruburilor anvelopei este de 110 Nm. Până acum, operațiunea de înlocuire a rulmentului butucului roții din față este finalizată.
Până acum, operațiunea de înlocuire a rulmentului butucului față a fost finalizată. Următoarea rețea de rulmenți din China (abreviere: Huaxiong.com) vă va împărtăși câteva aspecte cărora trebuie să le acordați atenție atunci când instalați rulmentul butucului roții, incluzând în principal următoarele puncte:
(1) La instalarea unui rulment nou butuc, dacă nu există nicio unealtă specială, se poate folosi rulmentul uzat care tocmai a fost îndepărtat. Notă: Când apăsați rulmentul în articulația de direcție, inelul interior al rulmentului nu trebuie să fie solicitat, altfel rulmentul va fi deteriorat; iar când butucul este presat în rulment, este necesar să se asigure că inelul interior al rulmentului este tensionat uniform.
(2) Înainte de a instala noul rulment al roții H, curățați orificiul scaunului rulmentului de pe articulația de direcție. Înainte de instalare, puteți folosi un ciocan pentru a lovi ușor rulmentul în locașul rulmentului pentru o poziționare ușoară.
(3) În procesul de operare a presei, personalul de întreținere trebuie să acorde întotdeauna atenție stării rulmentului pentru a evita deformarea. De asemenea, acordați atenție forței de reacție a adversarului barei de presă. Dacă rezistența devine mai mare sau se găsesc alte anomalii, operațiunea trebuie oprită la timp.
(4) Cuplul de strângere al piuliței de capăt de jumătate de arbore este de până la 265 Nm, deci va fi mai laborios dacă este demontat sau instalat. Fie solicitați unui alt mecanic să apese pedala de frână pentru a furniza contracuplu, fie scoateți această piuliță înainte de a ridica vehiculul pentru a furniza contracuplu prin frecarea dintre anvelope și sol.
(5) Înainte de a scoate amortizorul, poziția acestuia trebuie marcată pentru a nu afecta camberul roții. Dacă poziția sa se schimbă, alinierea pe patru roți ar trebui efectuată la sfârșit pentru a corecta parametrii de aliniere a roților.
(6) În procesul de asamblare și reasamblare a pieselor, trebuie utilizată o cheie dinamometrică pentru a strânge șuruburile și piulițele în conformitate cu valoarea standard a cuplului.