Partea cea mai importantă a rulmentului este inelul de rulment, inelul de rulment importat este foarte bun, calitatea este foarte bună, deci cum să producă inelul de rulment importat?
1. Forjarea: rezistența și rezistența inelului vor fi reduse dacă inelul este supraîncălzit, supraîncălzit și carburul net este format în procesul de forjare.Prin urmare, este necesar să controlați cu strictețe temperatura de procesare, încălzirea ciclică și post-forjarea condițiilor de disipare a căldurii (cum ar fi răcirea prin pulverizare) etc., în special după forjarea finală a soiurilor mai mari de inele, temperatura peste 700 ℃, nu va fi stivuit.
2. Tratamentul termic: monitorizarea atentă a echipamentelor de tratare termică este o lucrare importantă în atelier.
Monitorizați fiabilitatea echipamentelor.Instrumentul, termocupla și alte regulatoare de temperatură importante trebuie monitorizate îndeaproape pentru a asigura precizia și fiabilitatea datelor de măsurare;Pentru eroare depășește standardul de înlocuit la timp, strict interzis să circule cu boală.
3. Monitorizarea procesului de măcinare.Nu sunt permise arsuri de șlefuire și fisuri de șlefuire pe inelul de rulment importat al produselor finite, în special pe suprafața potrivită a conicului inelului interior.Dacă inelul trebuie să fie decapat după inspecția completă, îndepărtați produsele arse, arsurile grave nu pot fi reparate sau reparate
Necalificat ar trebui să fie casat, nu permiteți inelul cu ardere de măcinare în procesul de asamblare.
4. Managementul etichetelor. După ce oțelul este pus în depozitare și înainte de șlefuirea inelului, fiecare proces trebuie gestionat strict pentru a distinge strict GCr 15 și GCr 15 SiMn, două materiale și produse diferite.