Rulmentul este o parte esențială a mașinilor. De obicei, funcționează într-un mediu complex de temperatură ridicată, impact, sarcină grea și viteză mică. Prin urmare, tot felul de defecțiuni vor apărea dacă este reparat și tratat necorespunzător.ct pe programul de producție.Acum, am rezumat următoarele puncte, pentru a vă reaminti unele dintre cele mai frecvente motive și tratamentul lor, sper să vă ajute.
1. Lubrifiere insuficientă
Analiza motivului:
Lipsa de ulei de lubrifiere se datorează de obicei selecției tipului de ulei de lubrifiere.În mod normal, temperatura de lucru a rulmenților este foarte ridicată.De exemplu, temperatura din interiorul rulmentului cu role este aproape de 200 ℃. Dacă tipul de ulei lubrifiant nu este corect, uleiul utilizat pentru lubrifiere se va deteriora sau va fi evaporat din cauza temperaturii ridicate și a presiunii ridicate, deci pierde funcția de protecție și lubrifiere a rulmentului cu role.
În plus, dacă uleiul de lubrifiere este prea puțin sau dacă înlocuirea nu este în timp util, este posibil ca uleiul de lubrifiere să-și piardă propriul efect, determinând lagărul să nu poată lubrifia complet și, de asemenea, să crească temperatura lagărului, provocând astfel deteriorarea prematură a lagărului.
Mod de tratament:
Pentru a asigura o mai bună lubrifiere a rulmenților, în procesul de utilizare a uleiului de lubrifiere, uleiul sintetic cu vâscozitate relativ stabilă la temperatură ridicată trebuie selectat pe cât posibil.De fiecare dată când rulmentul funcționează de patru luni, uleiul de ungere trebuie înlocuit la timp.
2. Praful pătrunde în jurul rulmentului
Analiza motivului:
Multe în aer liber sau condiții relativ slabe, foarte ușor de cauzat rulmentul intern într-o cantitate mare de praf, acest tip de praf și ulei împreună, într-un ulei vâscos și cel mai puțin amestec lichid de pulbere, nu numai că nu va aduce niciunul pentru lubrifierea rulmenților, de asemenea, poate adânci uzura lagărului, determinând creșterea anormală a temperaturii lagărului.
Mod de tratament:
Când se constată că praful pătrunde în interiorul lagărului și provoacă o creștere anormală a temperaturii, etanșarea uleiului trebuie înlocuită imediat, iar calitatea uleiului lubrifiant ar trebui să fie testată pentru a se asigura că nu există deteriorări cauzate.Dacă praful acumulat în lagăr este prea mare și amestecul de pulbere și ulei nu poate fi descărcat cu ieșirea de ulei, în acest moment, capacul interior al lagărului poate fi de asemenea deschis, amestecul de pulbere și ulei poate fi descărcat prin aer comprimat sau adăugarea de hidrogen, iar apoi se poate adăuga un nou ulei lubrifiant.
3. Sistemul de etanșare este deteriorat
Analiza motivului:
Rulmentul funcționând normal în poziția cheie a mașinii, marea majoritate a protecției mașinii sunt o soluție relativ etanșă, fiecare verigă strânsă, indispensabilă, dacă există o verigă în situație, există scurgeri de aer sau resturi în carcasă, este cauzează deteriorarea garniturii de ulei, praf într-o serie de carcase, creșterea temperaturii lagărului.
De exemplu, sistemul de etanșare a aerului este o verigă importantă pentru a se asigura că rulmentul cu role nu este deteriorat.Aerul suflat pornește de la ventilatorul etanș și ajunge în cele din urmă la conducta de aer sigilată.Rola de măcinare instalată pe placa de măcinare a morii etanșează aerul în spațiul de producție.Dacă sistemul de curățare a etanșării este deteriorat, este ușor să introduceți o cantitate mare de praf în rulmentul cu role, în același timp, va distruge încet etanșarea.
Metoda de tratament:
Când temperatura rolei este anormal de ridicată, producția trebuie oprită imediat și inspecția trebuie efectuată. Inspecția trebuie efectuată pas cu pas de la etanșarea ventilatorului la direcția vântului, astfel încât să faciliteze înfundarea timpurie a scurgerilor, etanșarea și desigilarea.Deoarece locul de lucru al morii este relativ prost, există mult praf, astfel încât filtrul ventilatorului este ușor de blocat.Prin urmare, personalul tehnic trebuie curățat frecvent, pe cât posibil, pentru a se asigura că 15 zile se curăță o dată.Și deoarece temperatura mediului de lucru este ridicată, conducta de aer devine ușor fenomen de deformare moale sau de scurgere a aerului.Ar trebui să fie, de asemenea, 15 zile pentru a efectua o inspecție, defecțiunea din cauza rădăcinii eliminarea cauzei.
4. Rulmenți deteriorați local
Analiza motivului:
Funcționarea pe termen lung a rulmentului va produce, de asemenea, probleme locale de deteriorare, cum ar fi uzura mingii, slăbirea interfeței și așa mai departe.În acest moment, temperatura lagărului va fi, fără îndoială, anormală.
Metoda de tratament:
Când funcționarea mașinii are alte anomalii, pentru a produce imediat, finalizează inspecția de întreținere sau scoateți-o, verificați dacă suprafața lagărului este netedă, rotația locală nu este liberă, amplitudinea de oscilare este crescută, internul se găsește zgomot anormal sau în momentul cizmei condiții de temperatură care poartă funcționarea, cum ar fi supraîncărcarea sau fluctuația,Dacă daunele sunt grave, rulmentul trebuie înlocuit imediat pentru a asigura o producție sigură.
5. Există prea mult ulei și impurități în interior
Analiza motivului:
La începutul producției, rezistența la rulare a rulmentului va fi relativ mare, iar uleiul se va aduna prea mult.
Metoda de tratament:
Deschideți imediat capacul lateral al lagărului de temperatură ridicată pentru a preleva proba de ulei și faceți un test bun. Dacă conținutul de metal din ulei depășește standardul, acesta indică faptul că rulmentul a fost uzat de mult timp, iar producția ar trebui să fie încheiată și rulmentul să fie înlocuit.
