Conform inspecției rulmenților pe piața actuală, sa constatat că există în principal următoarele metode de fraudă în distribuția rulmenților. Să&să ne ascuțească ochii și să îi identificăm cu atenție:
1. Precizia și duritatea nu sunt suficiente
Realizarea rulmenților cu fier și oțel carbon (duritatea nu este suficientă) și repararea lagărelor uzate (precizia nu este suficientă)
2. Copiați marca
Rulmenții inferiori și rulmenții mici din fabrică sunt ștampilați cu mărcile comerciale ale marilor fabrici, iar ambalajele interne și externe și certificatele de calificare ale fabricilor mari renumite sunt contrafăcute
3. Falsul
Utilizatori, dealeri, agenți și chiar departament fals de vânzări la fața locului
4. Mărfuri proaste
Cu rulment defect care se prezintă ca rulment autentic;
Tastați rulmentul obișnuit în rulmentul D;
Bunuri bune amestecate cu falsuri;
Mărfuri false vând preț autentic, mărfuri originale vând preț clasa D, utilizați carte de preț fals;
Dacă vrei ceva ieftin, dă-l unui fals. Dacă vrei ceva bun, dă-i lucrului real.
Experții în supravegherea calității reamintesc consumatorilor, achiziționarea de rulmenți calificați, în primul rând să observe dacă ambalajul exterior este clar, produsele originale folosesc în cea mai mare parte tehnologia de imprimare a oțelului și, în acest proces, fără supraîncălzire înainte de a apăsa cuvântul, deci, deși fontul este mic, dar concav adânc, foarte clar.Literele de pe produsele contrafăcute sunt neclare și plutitoare, iar unele pot fi șterse chiar și manual.În al doilea rând, vedeți dacă există turbiditate pe suprafața petelor de ulei, dacă tehnologia anti-rugină nu este acasă, este ușor să lăsați o pată groasă de ulei, în mână este foarte lipicioasă.În același timp, acordați atenție și selecției de șanfrenare uniformă, rotație fără produse de zgomot.
Aici adăugăm câteva sfaturi pentru a evalua dacă rulmenții pot fi folosiți:
Dacă rulmentul este disponibil, se determină în principal luând în considerare gradul de deteriorare a lagărului, proprietățile mecanice, importanța, condițiile de funcționare și perioada până la următoarea întreținere.Dacă următoarele defecte nu pot fi utilizate, trebuie înlocuite cu un rulment nou.Există fisuri sau crestături pe inelul interior, inelul exterior, corpul rulant și cușca.
1. Oricare dintre virole și corpul de rulare este rupt.
2. Există leziuni semnificative blocate pe suprafața căii de rulare, a jantei și a corpului de rulare.
3. Uzura coliviei este semnificativă sau relaxarea nitului este semnificativă.
4. Există rugină și vătămări pe suprafața pistei de rulare și pe corpul rulant.
5. Există indentări grave și semne pe suprafața pistei de rulare și pe corpul rulant.
6. Există o scurgere evidentă pe suprafața diametrului interior al inelului interior sau suprafața cu diametrul exterior a inelului exterior.
7. Decolorarea cauzată de căldură este evidentă.
8. Deteriorarea inelului de etanșare sau a capacului de praf este evidentă pentru rulmenții etanși cu grăsime.