1. Vibrația rulmentului
Vibrația rulmentului este foarte sensibilă la deteriorarea rulmentului, cum ar fi exfolierea, indentarea, rugina, fisurarea, uzura și așa mai departe, se va reflecta în măsurarea vibrațiilor rulmentului, astfel, prin utilizarea unui dispozitiv special de măsurare a vibrațiilor din rulmenți (analizor de frecvență etc. .) poate fi măsurată dimensiunea vibrației, prin diviziunea de frecvență nu poate deduce cazul specific de anormal.Valorile măsurate variază în funcție de condițiile de utilizare ale rulmenților sau de pozițiile de instalare ale senzorilor, de aceea este necesară analizarea și compararea valorilor măsurate ale fiecărei mașini înainte de a determina criteriile de judecată.
2. Temperatura rulmentului
Temperatura rulmentului, în general, temperatura de suprafață a rulmentului poate fi dedusă, dacă utilizarea găurii de ulei poate fi măsurată direct temperatura inelului de rulment, mai adecvată.
În mod normal, temperatura rulmentului crește lent odată cu rularea rulmentului și atinge o stare de echilibru după 1-2 ore.Temperatura normală a rulmentului variază în funcție de capacitatea de căldură, disiparea căldurii, viteza și încărcarea mașinii.Dacă piesele de ungere și instalare sunt adecvate, temperatura rulmentului va crește brusc și va exista o temperatură anormală ridicată. În acest moment, rulmentul trebuie să înceteze să funcționeze și să ia măsurile preventive necesare.
Senzorul termic poate fi folosit pentru a monitoriza temperatura de lucru a rulmentului în orice moment și pentru a realiza alarma sau oprirea automată pentru a preveni accidentul arborelui de ardere atunci când temperatura depășește valoarea specificată.
Temperatura ridicată indică de obicei că rulmentul este în stare anormală.Temperaturile ridicate sunt, de asemenea, dăunătoare pentru lubrifianții rulmenți.Uneori, supraîncălzirea rulmentului poate fi atribuită lubrifianților de rulment.Dacă rulmentul la o temperatură mai mare de 125 for pentru o perioadă lungă de transfer continuu, pentru a reduce durata de rulare.Cauzele lagărelor la temperaturi ridicate includ: lubrifiere insuficientă sau excesivă, lubrifianți.Conține impurități, sarcină excesivă, deteriorarea inelului de rulment, garduri insuficiente și frecare ridicată cauzată de sigiliile de ulei etc.
Prin urmare, este necesară monitorizarea continuă a temperaturii rulmentului, indiferent dacă se măsoară rulmentul în sine sau alte părți importante.Dacă condițiile de operare sunt neschimbate, orice schimbare de temperatură poate indica faptul că a apărut o defecțiune.
Măsurarea periodică a temperaturii rulmentului se poate face cu ajutorul unui termometru, cum ar fi un termometru digital SKF, care poate măsura cu precizie temperatura rulmentului și o poate afișa în unități determinate de ℃ sau Fahrenheit.
Rulmenții importanți, ceea ce înseamnă că atunci când sunt deteriorate, echipamentul va opri, astfel încât acest tip de rulmenți ar trebui să fie echipat cu un detector de temperatură.
În mod normal, rulmentul va avea o creștere naturală a temperaturii după ungere sau re-ungere pentru o zi sau două.