Măiestria de super precizie nu este folosită numai în industria rulmenților, ci are și o mulțime de motoare în prezent. De asemenea, alte mașini și instrumente de precizie au început să utilizeze acest proces.
Ce este rulmentul super fin?
Procesul super-fin al rulmentului este un fel de metodă de prelucrare ușoară pentru a obține urme de măcinare.
Suprafața de dinaintea procesării de super-precizie este în general tăiată și șlefuită de mașini de precizie. Mai exact, în condiții bune de lubrifiere și răcire, utilizați polizoare cu granulație fină (pietre de ulei) pentru a aplica o presiune mică asupra piesei de prelucrat, iar în direcția de rotație a lucrătorilor cu tije verticale să se rotească la o anumită viteză, rapid și scurt pentru a oscila oscilația alternativă. O metodă ușoară de procesare a exercițiului.
Care este rolul purtării super-cercetarii?
În timpul procesului de fabricare a rulmentului, Super fine este sfârșitul procesării cercului rulmentului. Are un rol important în reducerea vibrațiilor și iritabilității rulmenților și îmbunătățirea misiunii rulmenților.
Specific se poate reflecta în următoarele trei aspecte
1. Poate reduce eficient linia de vârf. În procesul de cercetare de ultra-precizie, pentru a se asigura că uleiul și pietrele acționează mereu pe vârf fără contact cu valea. Eliminat, reducând astfel linia de vârf.
2. Îmbunătățiți eroarea de canelura a rulmenților cu bile. Super Research poate îmbunătăți în mod eficient eroarea de șanț de aproximativ 30 la sută.
3. Poate face suprafața de cercetare superbă compresiv. În procesul de cercetare superbă, se produce în principal deformarea plastică la rece, astfel încât, după cercetarea superbă, suprafața piesei de prelucrat formează stres rezidual de compresie.
4. Poate mări zona de contact a suprafeței de lucru a trusei. După cercetarea superbă, aria de contact a suprafeței de lucru poate fi mărită de la 15 la sută la 40 la sută după șlefuire la 80 la 95 la sută.
Proces super-fin al rulmentului:
1. Tăierea rulmentului
Când suprafața pietrei de șlefuit este în contact cu vârfurile convexe de pe suprafața aspră a căii, din cauza zonei de contact mici și a ariei unității de zonă este mare, sub o anumită presiune, piatra de moară este mai întâi afectată de "anti „efectul de tăiere” al piesei de prelucrat lagăr, astfel încât o parte din particulele de șlefuit de pe suprafața pietrei de șlefuit să cadă și să se spargă, dezvăluind câteva noi particule abrazive ascuțite și marginile lamei. În același timp, vârfurile convexe de suprafață ale piesei de prelucrat ale rulmentului sunt tăiate rapid, iar vârfurile convexe și straturile de deteriorare a șlefuirii de pe suprafața rulmentului lagărului lagărului rulmentului rulmentului și tăierii sunt suprafaţă. Această etapă se numește faza de tăiere și cea mai mare parte a echilibrului de metal este îndepărtată în această etapă.
2. Jumătate de tăiere a rulmenților
Pe măsură ce procesarea continuă, suprafața piesei de prelucrat lagăr este netezită treptat. În acest moment, suprafața de contact a morții și piesa de prelucrat a crescut, presiunea pe suprafața unității a scăzut, adâncimea de tăiere a fost redusă și capacitatea de tăiere a scăzut. În același timp, porii de pe suprafața pietrei de moară sunt blocați, iar piatra de moară este în stare de jumătate tăiată. Această etapă se numește etapa semi-tăiată a prelucrării rulmenților. Semnele de tăiere de suprafață ale rulmentului rulmentului rulmentului treptei de rulment devin mai deschise și mai întunecate.
3. Întreaga etapă a luminii
Această etapă poate fi împărțită în două etape: una este etapa de tranziție de măcinare; celălalt este de a opri etapa de șlefuire după tăiere
Etapa de tranziție la măcinare:
Particulele abrazive au scăzut brusc, marginile lamei abrazive au fost netezite, iar oxizii de firimituri au început să înglobeze golul de ulei și pietre. Pulberea abrazivă a blocat uleiul și pietrele, astfel încât particulele abrazive nu pot fi tăiate decât slab, însoțite de stoarcere și cercetare. În acest moment, suprafața piesei de prelucrat Rugozitatea scade rapid și există oxizi negri pe suprafața uleiului.
Opriți etapa de tăiere și șlefuire:
Frecarea pietrelor de ulei și a pieselor de prelucrat a fost lină, zona de contact a crescut semnificativ și căderea de presiune este redusă. Particulele abrazive nu mai pot fi în contact cu piesa de prelucrat. Când presiunea membranei de ulei de pe suport este echilibrată cu presiunea pietrelor de ulei, pietrele de ulei plutesc. În timpul formării membranei de ulei, efectul de tăiere nu a mai fost disponibil. Această etapă este unică procesării super fine.