De fapt, fabricatele din China s-au remodelat complet, trenul de mare viteză al țării noastre &, de exemplu, are cea mai mare rețea feroviară de mare viteză din lume &, în timp ce telefonul mobil Huawei și să preia conducerea în cercetare și dezvoltare din 5 g, stabilitatea vehiculului aerian fără pilot xinjiang (uav) și transmisia fără fir a imaginii, este un lider în știință și tehnologie, despre care vom vorbi astăzi are zone în țara noastră, având problemele, până la urmă, China de mulți ani,Nu este ușor să fii sofisticat, deci care este nivelul real al rulmentului în China acum?Lasă-mă să-ți rup stereotipurile astăzi.
Rulmenții joacă un rol de neînlocuit în toate aspectele vieții noastre, de la sol la bicicleta comună, până la cer pentru a zbura o varietate de avioane, sunt inseparabile de rulmenți.
Înaintea industriei de rulmenți din țara noastră și a multor sectoare industriale, deși capabile să producă în masă, dar calitatea insuficientă a tehnologiei de producție nu este fiabilă, în fața blocării tehnologice a altor țări, care se luptă cu industria rulmentului în China, doar câteva tehnologii de bază au fost dezvoltate, multe produse high-end pe rulment trebuie importate din străinătate.
Industria prelucrătoare este, de asemenea, baza unei țări puternice. După reformă și deschidere, industria Chinei &, care inițial era slabă, a făcut o mare dezvoltare. China a devenit singura țară cu industriile listate din lume și cea mai mare țară producătoare din lume.
Cu toate acestea, în prezent China este un producător, fără îndoială, dar există un decalaj mare în comparație cu centrala de producție, structura industrială a Chinei&# fără standarde stricte, calitatea producției este inegală, nu au loc în general industria prelucrătoare din țara noastră, dar realizarea în industria rulmentului din țara noastră este cu adevărat incomparabilă, China este, fără îndoială, o putere portantă.
Conform statisticilor, în 2014, producția de rulmenți a Chinei&a ajuns la 19,6 miliarde de seturi, ocupând locul al treilea în lume, dar în acel moment nu putem fi numiți o putere de rulment, deoarece există un decalaj mare între China și unele țări dezvoltate în ceea ce privește fiabilitatea și durata de viață a rulmenților.
Deși majoritatea rulmenților din China pentru a putea utiliza rulmentul intern, dar o parte a performanței nu este încă stabilă, așa că în produsele de ultimă generație trebuie importate rulmenți din străinătate, cu toate acestea, țara noastră se confruntă cu dilema rupt, o fabrică de rulmenți are propria producție de rulmenți luoyang face testul aferent, poate păstra performanțe bune în timpul rulării de mare viteză,Apoi a fost efectuat testul de durabilitate.
Rezultatele testelor arată că rulmentul îndeplinește cerințele căii ferate de mare viteză din China&# 39, ceea ce înseamnă că este foarte probabil ca calea ferată de mare viteză a Chinei&# 39 să utilizeze pe deplin rulmenții domestici în viitor. Se raportează că rulmentul high-end al acestei descoperiri este complex în structură și foarte dificil de procesat.
Doar măcinarea și măcinarea carcasei lagărului trebuie să treacă prin 87 de procese. După zeci de mii de teste, precizia pieselor interne ale rulmentului a fost mult îmbunătățită, chiar și de două ori mai mult decât a anumitor țări.
A fost odată, la acea vreme, în China, producătoare de China mijlocie poate în unele privințe și compara țările de top, acum China&# poartă industria datorită tehnologiei lor mature, calității produsele sunt produse într-o creștere uriașă, industria, de asemenea, extinde și mai mult scara și pentru a sparge blocada tehnologică a țărilor occidentale de mai mulți ani.
Industria manufacturieră a Chinei&este în creștere. Din 2010, China a devenit o țară producătoare importantă în lume de mulți ani și se străduiește să devină o putere de producție. Un număr mare de produse inovatoare cu drepturi de proprietate intelectuală independente continuă să apară.
Poate fi văzută știința și tehnologia cu o parte a argumentului?
Am întrebat o mulțime de prieteni net, toți cred că China nu poartă, întrebați-i de ce nu mulți oameni răspund că este propria noastră fabrică în China tratamentul termic, dar purtând în China, așa cum spun internauții într-adevăr atât de insuportabil, de fapt, o mulțime de oameni nu știu, întreprinderile chineze și străine au luat materiile prime, inclusiv Statele Unite, Germania, Suedia și alte precizii,Nu numai părțile cheie ale rulmenților, ci chiar și produsele finite ale rulmenților, permiteți-mi să vorbesc despre adevăratul nivel al rulmenților din China'
În primul rând, să vorbim despre&despre părțile rulmenților. Când s-a dezvăluit că Chunzhongdao cumpărase bile de oțel din China, au emis imediat o notificare prin care admiteau că achiziționaseră bile de oțel din China, care arăta, de asemenea, din lateral că bilele de oțel produse în China pot fi comparate cu ale lor. Ei au mai spus că bilele de oțel din China și-au îndeplinit pe deplin cerințele.
Și, după vânzarea produselor, nu există, de asemenea, reclamații din partea utilizatorilor în ceea ce privește calitatea, întrebându-se despre insula nu&nu înțeleg ce ar putea crede oamenii că este o companie mică, dar poate juca un rol de lider pe plan internațional. bilă de oțel de precizie, chiar și în Japonia&bilă de oțel gigant foarte încrezător în China, unii oameni, de asemenea, nu trebuie să micșoreze întotdeauna mingea de oțel internă.
Apoi, să vorbim despre&despre aplicarea pieselor de rulment în întreprinderile chineze. În ceea ce privește producția de bile generale de oțel, bile generale de oțel produse în China au fost aplicate industriei auto și eoliene, iar clienții sunt cunoscuți, cum ar fi GENERAL Motors, Toyota etc.
Inelul de rulmenți este, de asemenea, piese foarte importante, inelul de rulment exportând acum exportul de produse în țara noastră este, de asemenea, pe listă, compania de scrisori de zi Seiko și compania de tehnologie Dalian Valley Cage, dedicată cercetării, iar industria cușilor de rulmenți din țara noastră joacă un rol important , a fost aplicat acum BMW, Ford etc. În industria auto.
Acum, fabricarea rulmenților în China nu mai este momentul să însoțim alergătorii și să jucăm lumina bunurilor interne.
Mașina de scut de 4.300 de tone a Chinei&trece prin Himalaya pentru a construi prima cale ferată la mare altitudine
China construiește cel mai mare port al lumii&pentru 70 de miliarde de yuani, depășind capacitatea Statelor Unite, dar Singapore nu poate sta liniștit
China a construit un pod peste mare pe 88 de roți, conducând lumea în forță și putere, chiar și Statele Unite doresc să o obțină
