Rulmentul 6608ZZ utilizat de o companie pare un fenomen anormal de zgomot și valoare a vibrațiilor care depășește standardul după o lună de depozitare, ceea ce afectează performanța motorului.Lagărele de probă sunt prezentate în tabelul 1, în care rulmentul nou este rulmentul fără depozitare, iar rulmentul vechi este rulmentul după depozitare pentru o perioadă de timp.
1. Analiza testelor
1.1 Analiza și testarea preliminară
Fenomenul de depășire anormală a sunetului și vibrațiilor de zgomot redus este comun, iar motivul este complicat.Având în vedere fenomenul că valoarea vibrațiilor acestui lot de rulmenți crește după ce a fost depozitat (staționar) pentru o anumită perioadă de timp, analiza preliminară poate fi legată de instabilitatea unsorii originale din rulmenți.Unsoarea de lubrifiere este lubrifiantul cel mai frecvent utilizat pentru rulmenții sigilați. Este un agent de îngroșare și diverși aditivi funcționali dispersați în uleiul de bază.Unsoarea de înaltă calitate are o anumită funcție de reducere a vibrațiilor și a zgomotului, care poate satisface cerințele scăzute de zgomot ale rulmenților. Cu toate acestea, în cazul în care proprietățile de grăsime schimba cu prelungirea timpului (care este, denaturarea unsoare), aceasta va afecta vibrația și zgomotul rulmenților.
Este dificil să extrageți grăsimea direct din rulment, deoarece rulmentul are o cantitate mică de grăsime și este sigilat dublu.Prin urmare, se adoptă metoda de testare directă, adică valoarea vibrațiilor rulmentului este măsurată pentru a obține date de bază pentru analize suplimentare.
Condițiile de testare sunt următoarele:
Vibrator: S0910-1 (tip accelerare)
Viteza: 1480 r/min
Modul de lubrifiere: unsoare originală (tip de origine necunoscut)
Sarcină axială: 40N
Rezultatele testelor sunt prezentate în tabelul 2.Datele arată că valoarea vibrațiilor noului rulment din rulmentul eșantion este ușor mai mică, în timp ce valoarea vibrațiilor rulmentului vechi este mai mare, iar valoarea vibrațiilor lui C este cea mai mare.
Notă: 1) După încălzire.2) După ce a stat în picioare pentru o perioadă de timp (16 zile pentru noul rulment, 13 zile pentru rulmentul vechi).
1.2 Prelucrarea și testarea
În condiții normale, grăsimea de înaltă calitate poate oferi lubrifiere eficientă pe termen lung pentru rulmenți și poate juca rolul de reducere a vibrațiilor și a zgomotului.Dacă grăsimea este deformată, aceasta va afecta starea normală de lubrifiere a rulmentului, crescând astfel zgomotul de vibrație al rulmentului și reducând semnificativ durata de viață.Motivul denaturației unsoare este mai complex, și există multe forme. În timpul perioadei de depozitare, există în principal separarea uleiului, întărirea (cracare uscată), metamorfism de oxidare, precipitarea de cristalizare aditivă și alte forme de denaturare.Din situația reflectată și din procesul de măsurare a vibrațiilor, grăsimea originală a acestor rulmenți poate apărea precipitații cristaline, adică substanțe granulare solide sunt produse în interiorul unsorii.Aceste particule au o anumită dimensiune și duritate, distrug pelicula elastică de lubrifiere furnizată de unsoare pentru rulment, ducând la creșterea valorii vibrațiilor lagărului și a sunetului anormal.
Rezultatele cercetării și experiența arată că unele precipitate cristaline produse în grăsime vor deveni treptat mai mici, se vor topi și se vor redispersa în grăsime la o anumită temperatură.Pentru a verifica această afirmație, rulmenții vechi (inclusiv grăsimea originală) au fost tratați cu tehnologie de restaurare. Rulmenții vechi au fost puși în cuptor și ținuți la 85°C timp de 2 ore. După răcirea la temperatura camerei, valorile vibrațiilor rulmenților au fost măsurate imediat.După aceea, rulmentul încălzit este lăsat în picioare la temperatura camerei pentru o perioadă de timp (16 zile pentru noul rulment, 13 zile pentru rulmentul vechi), iar apoi valoarea vibrațiilor este măsurată pentru a verifica în continuare fenomenul de denaturare a unsorii.Tabelul 2 enumeră modificările valorilor vibrațiilor portante înainte și după tratament și după ce a stat în picioare pentru o perioadă de timp.Rezultatele testelor arată că:
(1) După încălzire, valoarea medie, valoarea maximă și valoarea minimă a vibrațiilor rulmentului vechi sunt reduse semnificativ.Dintre acestea, vibrația medie a rulmenților A și C scade cu 1,1dB, iar vibrația medie a rulmenților B scade cu 2,5dB.
(2) După o perioadă de timp, valoarea medie, valoarea maximă și valoarea minimă a vibrațiilor tuturor rulmenților sunt crescute semnificativ.Printre acestea, valoarea medie a vibrațiilor a rulmentului vechi B a recuperat cel mai mult, ceea ce a crescut cu 3,4dB comparativ cu cel după tratamentul de încălzire.
1.3 Observație microscopică
Scoateți grăsimea din rulment, observați starea de agregare cu un microscop, se constată că există cristale mai translucide în interiorul unsoarei, forma este rotundă neregulată, cel mai mare diametru al particulelor este de aproximativ 40μm, cea mai mare parte a diametrului este de aproximativ 10μm.Aceste particule datorită dimensiunii mari, numărului mare și unei anumite durități, deoarece impuritățile mecanice duc la creșterea valorii vibrațiilor rulmenților.
2, concluzia
(1) Denaturarea grăsimii și a precipitațiilor cristaline din rulment este principalul motiv pentru creșterea zgomotului rulmenților și a valorii vibrațiilor.După tratamentul de încălzire reparatorie, vibrația și zgomotul rulmentului sunt reduse semnificativ, dar valoarea vibrațiilor rulmentului crește semnificativ după mai mult de zece zile de stat în picioare, indicând faptul că stabilitatea de depozitare a unsorii este slabă.
(2) procesul de denaturare a unsoarei este reversibil.
(3) Motivul formării și compoziția precipitatelor cristaline în grăsime trebuie analizate în continuare.