Care este cuplul de frecare al rulmentului de intrare?Ce zici de alegerea rulmentului importat în funcție de cuplul de frecare?Acestea nu sunt greu de înțeles și de stăpânit, astăzi vom împărtăși cunoștințele despre acest lucru.
Frecarea rulmentului importat constă în principal din frecare de rulare și frecare glisantă între corpul de rulare și pista de inel.Frecare de alunecare între cușcă și corpul de rulare și suprafața de ghidare a inelului (frecarea glisantă între corpul de rulare atunci când nu există cușcă);Alunecarea prin frecare între fața finală a rolei și fața laterală a inelului;Rezistența vâscoasă a lubrifianților;Mărimea dispozitivului de etanșare depinde de tipul, dimensiunea, sarcina, viteza, ungerea, etanșarea și alți factori ai rulmentului.
În ceea ce privește alegerea rulmenților importați, vă recomandăm, de asemenea, să citiți cotele GG, să evaluați cu atenție calitatea rulmenților importați pe mai multe erori" prezentarea acestui articol.
În instrumentele și utilajele care au un cuplu de frecare scăzut, rulmenții cu bile cu canelură profundă, rulmenții cilindrici cu role și alinierea rulmenților cu bile sunt de obicei folosiți pentru a suporta sarcină radială.Rulmentul cu bile de tracțiune dintr-un singur rând este selectat pentru a încărca rulmentul. Dacă este sub sarcină combinată, se poate utiliza rulment cu bile de contact unghiular. Când unghiul de încărcare este practic același cu unghiul de contact, se poate obține momentul minim de frecare.Dacă diferența dintre cele două unghiuri este prea mare, metoda de asamblare centripetă și de tracțiune poate fi folosită pentru a rezolva problema.
Atunci când selectați rulmentul importat cu cuplu de frecare scăzut, dispozitivul de etanșare a contactului trebuie evitat în proiectarea structurală.În același timp, pentru metoda de lubrifiere cu un cuplu de frecare scăzut, trebuie utilizate lubrifiere cu picături, lubrifiere cu ceață și lubrifiere cu ulei și gaze.